Toegestaan met groene sticker
Je auto krijgt de groene sticker, de enige die de 35 zones accepteren. Bestel hem voor de reis en plak hem binnen op de voorruit; hij draagt je nummerplaat. Binnenrijden zonder sticker kost EUR 100.
- Kentekenloket Berlijn (online) vanaf EUR 5.95 Gemiddelde verwerking 3 tot 4 weken; vraag het ongeveer 3 weken voor de reis aan.
- TÜV SÜD EUR 17.50 Betaling per kaart; levering tot twee weken.
- TÜV NORD EUR 19.90 voor een in het buitenland geregistreerde auto Betaling op factuur.
- DEKRA EUR 19.90 Betaling op factuur.
Bron Land Berlin · Gesetze im Internet 2 3 4 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Geen toegang
Je auto valt in emissiegroep 3, de gele sticker. Alle 35 zones laten alleen de groene sticker toe, dus je mag geen van alle in. Zonder groene sticker is de boete EUR 100.
Bron Land Berlin · Gesetze im Internet 2 3 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Geen toegang
Je auto valt in emissiegroep 2, de rode sticker. Alle 35 zones laten alleen de groene sticker toe, dus je mag geen van alle in. Zonder groene sticker is de boete EUR 100.
Bron Land Berlin · Gesetze im Internet 2 3 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Geen toegang
Je auto valt in emissiegroep 1 en krijgt geen sticker, dus je mag geen van de 35 zones in. Zonder groene sticker is de boete EUR 100.
Bron Land Berlin · Gesetze im Internet 2 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Kies de Euroklasse
Bij een in Duitsland geregistreerde auto volgt de sticker de emissiesleutel in het kentekenbewijs, niet het jaar. Kies in plaats daarvan de Euroklasse van de auto.
Bron Gesetze im Internet ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Toegestaan in de Scudo Verde
Je auto staat niet op de Scudo Verde-lijst. De ZTL in de oude binnenstad is een aparte regel: zonder vergunning mag je er niet in zolang die geldt.
Bron Comune di Firenze 2 3 4 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Geen toegang tot de Scudo Verde
Auto's van deze klasse mogen niet in de Scudo Verde, die 66% van het bebouwde gebied van Florence achter 77 camerapoorten beslaat. De park-and-rideplaatsen bij de tramhaltes blijven bereikbaar. Vanaf 1 december 2026 krijgt elke geweerde auto eenmalig 3 dagen zonder registratie van de nummerplaat.
Bron Comune di Firenze 2 3 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Toegestaan tot 30 november 2026
Vanaf 1 december 2026 mogen benzine Euro 1- en diesel Euro 2-auto's niet meer in de Scudo Verde. Elke geweerde auto krijgt dan eenmalig 3 dagen zonder registratie van de nummerplaat.
Bron Comune di Firenze ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Toegestaan na registratie van de nummerplaat
De Euroklasse van je auto staat op de Scudo Verde-lijst, maar LPG-, aardgas- en bi-fuelauto's zijn vrijgesteld zodra hun nummerplaat bij Servizi alla Strada is geregistreerd. Registreer voor je binnenrijdt.
Bron Comune di Firenze 2 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Controleer de Euroklasse
De stad rekent benzineauto's van voor 1997 en dieselauto's van voor 2001 tot de auto's die vanaf 1 december 2026 geweerd worden; de oudste klassen zijn al geweerd. Kies de Euroklasse voor een precies antwoord.
Bron Comune di Firenze 2 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Crit'Air 2: toegestaan tot 2028
Een auto met Crit'Air 2 is vandaag toegestaan, maar Straatsburg verbiedt Crit'Air 2 vanaf januari 2028.
Bron Eurométropole de Strasbourg ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Geen Crit'Air-sticker mogelijk
Een benzine- of dieselauto van voor 1997 krijgt geen Crit'Air-sticker en mag daarom geen Franse ZFE in.
Bron Ministère de la Transition écologique 2 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Toegestaan in de Nederlandse milieuzones
Een benzine-, LPG- of elektrische auto mag elke Nederlandse milieuzone in. Een diesel met emissieklasse 5 of hoger mag in alle vier steden met een milieuzone.
Bron Milieuzones in Nederland (Rijksoverheid) ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Alleen Den Haag laat deze diesel toe
Een diesel met emissieklasse 4 mag de groene milieuzone van Den Haag in, maar niet de blauwe zones van Amsterdam, Arnhem en Utrecht, die klasse 5 eisen.
Bron Milieuzones in Nederland (Rijksoverheid) ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Niet toegestaan in de Nederlandse milieuzones
Een diesel met emissieklasse 3 of lager mag geen van de vier Nederlandse milieuzones in.
Bron Milieuzones in Nederland (Rijksoverheid) ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Kies de Euroklasse
Deze regel hangt af van de Euroklasse, niet van het jaar van eerste toelating. Kies de Euroklasse van de auto.
Bron Milieuzones in Nederland (Rijksoverheid) ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Vlaanderen: vrije toegang na registratie
In Antwerpen en Gent hebben diesel vanaf Euro 5 en benzine-, LPG- of CNG-auto's vanaf Euro 2 na een eenmalige, gratis registratie van de nummerplaat vrije toegang.
Bron Stad Gent · Stad Antwerpen ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Vlaanderen: toegang na betaling
Een diesel Euro 4 mag de Vlaamse zones alleen in na betaling van de toegang.
Bron Stad Gent ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Vlaanderen: alleen dagpas
Een diesel Euro 3 of ouder, of een benzine Euro 1, heeft een LEZ-dagpas nodig voor Antwerpen of Gent.
Bron Stad Gent ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Kies de Euroklasse
Deze regel hangt af van de Euroklasse, niet van het jaar van eerste toelating. Kies de Euroklasse van de auto.
Bron Stad Gent ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Brussel: toegestaan na registratie
In Brussel heeft een diesel Euro 6 en een benzineauto Euro 3 of nieuwer nodig; de nummerplaat moet geregistreerd worden, ook als de auto aan de normen voldoet.
Bron Brussels-Capital Region 2 ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Brussel: niet toegestaan
Brussel laat sinds 1 januari 2026 geen diesel Euro 5 en geen benzine Euro 2 meer toe; binnenrijden zonder geldige dagpas of afwijking kost 350 EUR.
Bron Brussels-Capital Region ·Gecontroleerd op 3 november 2026
Kies de Euroklasse
Deze regel hangt af van de Euroklasse, niet van het jaar van eerste toelating. Kies de Euroklasse van de auto.
Bron Stad Gent ·Gecontroleerd op 3 november 2026
